
「高崎線の混雑具合はどう?」
「通勤・帰宅ラッシュで混む区間は?」
高崎線で通勤するなら少しでも混雑を避けたいですよね。座って通勤できれば、本を読んだりゲームをしたり自分の好きなことができます。
しかし、首都圏は人口密度が高く、ラッシュ時はどの路線も満員です。酷い時は乗り込むのを諦めて電車を見送らなくてはいけません。
そこで当記事では、高崎線の混雑具合を国土交通省公表の「鉄混雑区間における混雑率」を基に解説します。ぜひ参考にしてください。
高崎線の混雑具合はどう?
高崎線の混雑率は114%で、つり革に掴まったりスマホを操作したりする余裕があります。
ただ、朝や夜のラッシュ時は少し混雑します。高崎線は、大宮駅に近づくほど混雑が増していきます。
また、高崎線は遅延が多い路線でもあります。国土交通省が令和2年に発表した、平成30年度の遅延証明書発行日数状況を見ると1ヶ月に約17回遅延しています。
朝の通勤ラッシュは宮原~大宮区間が混雑する
ラッシュのピークは7時~8時で、宮原~大宮区間が混雑します。大宮までは降りる人がほとんどいません。
別の路線に乗り換えのため大宮で降車する人が多く、車内に空きが出ます。座れる可能性はありますが大宮から乗ってくる人も多く、混雑は解消されません。
夜の帰宅ラッシュは赤羽~鴻巣区間が混雑する
ラッシュのピークは18時~20時30分で、赤羽~鴻巣区間が混雑します。各駅停車は空いているため、時間に余裕のある人は各駅停車がおすすめです。
なるべく時間をかけず確実に座って帰りたいという人は、別途料金がかかりますがグリーン車を利用する方法があります。グリーン車であれば、混雑を気にせず座って移動できます。
ほかの路線の混雑率まとめ
武蔵野線 | 137% |
---|---|
埼京線 | 132% |
中央線 | 120% |
京浜東北線 | 118% |
高崎線 | 114% |
総武線 | 112% |
山手線 | 103% |
京葉線 | 98% |
常磐線 | 96% |
宇都宮線 | 89% |
高崎線は、ほかのJR線と比較すると少し混雑している路線です。
混雑を避けたい人は、混雑率が100%を切っている宇都宮線などの路線に乗れば快適に通勤・通学できます。
高崎線の混雑に関するネット上の声
今朝の高崎線遅延の超絶混雑に耐えたご褒美なのか帰りは座れた
— ソウ (@si753amop) December 1, 2021
めちゃ高崎線混雑してるし帰りたい
— 白鷹 (@taka_hk115) February 11, 2023
高崎線ドア開かないレベルの混雑
— ダイスオー (@AC_DAIS_2000_DD) June 6, 2022
朝から高崎線混雑パラダイス
急病人で止まってさらに急病人を呼ぶ
負の連鎖だ。— ZAYXR@ニャンコスキー (@301Zay) April 10, 2022
高崎線の混雑具合をみんなはどう感じているのかTwitterで生の声を集めてみたところ「遅延が多い」「遅延の影響で混雑している」という声が多かったです。
また「休日も平日のラッシュ時並みに混雑している」といった声もありました。都心へ遊びに出かける人が電車を利用するため、休日でも混雑しているようです。
高崎線はコロナ前よりも混雑率が減った
コロナ前の2018年度の混雑率は165%でした。しかし、コロナ渦中である2020年度は混雑率が111%まで低下しています。
テレワークやリモート授業が導入された結果、混雑率が減ったということが明らかになっています。
混雑緩和の対策として、快速列車「快速アーバン」のダイヤ改正をおこないました。通勤時間帯のダイヤを見直し、乗客がスムーズに移動できるよう取り組んでいます。
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座って通勤できる高崎線の始発・途中始発駅
高崎駅
熊谷・上野・新宿・横浜・小田原方面 | ||
---|---|---|
6時 | 6分、13分、18分、24分、43分 | |
7時 | 1分、12分、18分、40分、44分、58分 | |
8時 | 23分、47分 |
高崎は高崎線の始発駅です。ただ、都市部への移動にとても時間がかかり、上野までは約2時間、大宮までは約1時間半かかります。
長距離移動をしたくない人は、別の路線や駅を検討したほうが良いです。
籠原駅
熊谷・上野・新宿方面 | ||
---|---|---|
6時 | 3分、9分、14分、35分、57分 | |
7時 | 5分、17分 | |
8時 | 24分、47分 |
籠原は高崎線の途中始発駅です。6時台の本数が多く、朝早く移動したい人におすすめです。
7時台と8時台は2本ずつ運行されていて、始発を狙って多くの人が並びます。確実に座りたい人は、早めに駅に来て並んでおきましょう。
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