お部屋探しのコツや知識まとめブログ|イエプラコラム
お部屋探し用語や探し方のコツ・街の住みやすさなどを初心者にもわかりやすいように解説します。

京葉線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅を公開!

京葉線車両

京葉線の混雑具合はどう?
通勤・帰宅ラッシュで混む区間は?

通勤時間は、本を読んだりゲームをしたり、少しでも自分の好きなことをしたいですよね。

しかし、首都圏は人口密度が高く、ラッシュ時はどの路線も混雑します。酷い時には乗り込むのを諦めるハメになります…。

そこで当記事では、京葉線の混雑具合を国土交通省公表の「鉄混雑区間における混雑率」を基に解説します。ぜひ参考にしてください。

京葉線の混雑具合はどう?

電車混雑率目安イラスト
出典:国土交通省

京葉線の混雑率は98%で、つり革や入り口付近の柱に掴まれるスペースがあります。運が良ければ座ることも可能です。

車両によって混雑具合が違い、真ん中の車両が少し混雑しています。混雑を避けるためにも、前方と後方の車両に乗りましょう。

京葉線は高い位置を走っているため強風に弱い路線です。風が強い日は、運行情報を事前にチェックしておきましょう。

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朝の通勤ラッシュは葛西臨海公園~新木場区間が混雑する

ラッシュのピークは7時半~8時半で、葛西臨海公園~新木場区間が混雑します。

新木場で乗り換える人が一気に降りるため、新木場を過ぎると車内にスペースができます。

夜の帰宅ラッシュは朝ほど混雑しない

夜の帰宅ラッシュ時は、朝のラッシュほど混雑しません。遠距離移動の人と近距離移動の人で、快速や特急など乗る電車が違うため人が分散されます。

乗ろうとした電車が混雑していた場合は、1本見送って次の電車に乗ると空いていることもあります。

ほかの路線の混雑率まとめ

武蔵野線 137%
埼京線 132%
中央線 120%
京浜東北線 118%
高崎線 114%
総武線 112%
山手線 103%
京葉線 98%
常磐線 96%
宇都宮線 89%

京葉線はほかのJR線と比較すると、混雑率が低いことがわかります。武蔵野線や埼京線は朝や夜のラッシュ時にとても混雑しています。

座って快適に通勤・通学したい人にとって、京葉線はおすすめの路線です。

混雑や通勤のしやすい街は不動産屋に聞くと良い

不動産屋は住まいのプロです。街の情報をたくさん持っているので、混雑率が低くて通勤しやすい街を提案してくれます。

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京葉線の混雑に関するネット上の声

京葉線の混雑具合をみんなはどう感じているのかTwitterで生の声を集めてみたところ、平日よりも休日のほうが混雑するという声が多かったです。

京葉線沿いにはテーマパークやイベントホールがあり、休日に乗客が集中します。また「強風で遅延していて混雑している」という声もいくつかありました。

京葉線はコロナ前よりも混雑が緩和された

コロナ前の2018年度の混雑率は173%で都内でした。しかし、コロナ渦中である2020年度は混雑率が102%まで低下しています。

テレワークをおこなう企業が多くなった結果、混雑率が減ったということが明らかになっています。

舞浜駅ではテーマパークに来園する乗客の混雑を緩和するため、2020年にホームの延伸工事をしました。平日だけでなく、休日の混雑緩和にも取り組んでいます。

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座って通勤できる京葉線の始発・途中始発駅

蘇我駅

蘇我駅前の様子

海浜幕張・舞浜方面
6時 4分、12分、20分、28分、36分、55分
7時 0分、5分、12分、17分、27分、37分
43分、52分
8時 7分、14分、20分、26分、34分、42分
47分、53分、59分

蘇我は京葉線の始発駅です。時間より少し早めに駅に来て並んでおけば、確実に座れます。

快速・通勤快速・特急が走っていて、移動時間が短く済むのも魅力です。

▶蘇我駅の詳しい住みやすさはこちら

海浜幕張駅

海浜幕張駅前の様子

舞浜・東京・府中本町方面
7時 0分、42分、57分
8時 11分、29分、42分
9時 2分、12分、28分、44分、52分

海浜幕張は、京葉線の途中始発駅です。始発の本数はあまり多くないため、早めに来て並んでおきましょう。

海浜幕張駅から都心へは少し距離がありますが、始発で座れれば睡眠を取ることが可能です。移動時間が多少かかっても良い人におすすめです。

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