お部屋探しのコツや知識まとめブログ|イエプラコラム
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東京メトロ南北線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅を公開!

南北線の車両

東京メトロ南北線の混雑具合はどう?
通勤・帰宅ラッシュで混む区間は?

通勤時間は、本を読んだりゲームをしたり、少しでも自分の好きなことをしたいですよね。

しかし、首都圏は人口密度が高く、ラッシュ時はどの路線も混雑します。酷い時には乗り込むのを諦めるハメになります…。

そこで当記事では、東京メトロ南北線の混雑具合を国土交通省公表の「鉄混雑区間における混雑率」を基に解説します。ぜひ参考にしてください。

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東京メトロ南北線の混雑具合はどう?

電車混雑率目安イラスト
出典:国土交通省

南北線の混雑率は121%で、区間によって混雑の波が激しい路線です。乗り換えで利用する人が多く、短距離移動になるため区間によって混雑度が変わります。

南北線は、埼玉高速鉄道と東急目黒線で相互直通運転を実施しています。埼玉県の浦和美園駅から神奈川県の日吉駅まで1本で移動できるため、郊外から利用する人も多いです。

朝・夜のラッシュ時に途中乗車した場合は、ほとんど座れません。区間によっては、人と密着するくらい混雑していることもあります。

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朝の通勤ラッシュは駒込~本駒込区間が混雑する

8時~9時台をピークに、目黒方面行きの駒込~本駒込区間が混雑します。

溜池山王駅までは、乗る人と降りる人の波が激しいです。溜池山王駅を過ぎれば、車内にスペースができます。

夜の帰宅ラッシュは溜池山王~永田町区間が混雑する

18時~19時がピークで、赤羽岩淵方面行きの溜池山王~永田町区間が混雑します。乗車客が非常に多く、スマホの操作がギリギリできるくらいの混雑具合です。

ほかの路線の混雑率まとめ

東西線 128%
日比谷線 127%
千代田線 126%
南北線 121%
丸ノ内線 109%
有楽町線 102%
副都心線 101%
半蔵門線 99%
銀座線 92%

南北線は、東京メトロの中で4番目に混雑している路線です。千代田線や日比谷線は、混雑率が120%を超えていて少し混雑しています。

丸ノ内線や有楽町線は混雑率が110%を切っていて、南北線よりも快適に通勤・通学ができます。混雑が苦手な人におすすめです。

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東京メトロ南北線の混雑に関するネット上の声

南北線の混雑具合をみんなはどう感じているのかTwitterで生の声を集めてみたところ、「混雑している」という声と「空いている」という声に分かれていました。

南北線は、乗車する時間帯や車両によって混雑度が変わります。混雑を避けたい人は空いている車両に乗ったり、乗る時間を変えたりしてみましょう。

南北線はコロナ前よりも混雑率が減った

コロナ前の2018年度の混雑率は156%でした。しかし、コロナ渦中である2020年度は混雑率が115%まで低下しています。

飯田橋や市ヶ谷などのビジネス街を通る路線のため、テレワークをおこなう企業が多くなった結果、混雑率が減りました。

南北線は6両編成の電車のみ運行していましたが、設備工事をおこない8両編成となりました。2022年4月上旬から徐々に運行本数を増やしていて、混雑緩和に期待できそうです。

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座って通勤できる東京メトロ南北線の始発・途中始発駅

白金高輪駅

白金高輪駅前の様子

赤羽岩淵・浦和美園方面
8時 16分、37分、53分、59分
9時 13分、22分、30分、42分、53分
10時 6分、11分、21分、33分、39分、51分

白金高輪駅は、南北線の途中始発駅です。始発電車の本数が多いため、ホームで並んでおけば座って通勤・通学できます。

ただ、朝の6時~7時台は始発電車がありません。出勤時間や学校の授業開始時刻が少し遅めの人におすすめです。

▶白金高輪駅の詳しい住みやすさはこちら

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市ヶ谷駅

市ヶ谷駅前の様子

赤羽岩淵・浦和美園方面
5時 3分
6時 12分
7時 2分、15分

市ヶ谷駅は、南北線の途中始発駅です。有楽町線・総武線・都営地下鉄新宿線が利用でき、乗り換える人が大勢います。

ラッシュ時はとても混雑していて、始発電車を逃してしまうと満員電車に乗ることになります。時間に余裕を持って、できるだけ早めに並んでおきましょう。

▶市ヶ谷駅の詳しい住みやすさはこちら

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