日暮里・舎人ライナーの混雑具合は？通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ？

記事の監修：石塚チャット不動産「イエプラ」所属

最終更新：2021年6月22日

日暮里・舎人ライナーの混雑具合は？通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ？という疑問を解決します！朝の通勤ラッシュと夕方の帰宅ラッシュの混雑具合や、実際に日暮里・舎人ライナーを利用している人の体験談、座って通勤できるおすすめの駅も合わせて紹介します！

日暮里・舎人ライナーの混雑具合は？

日暮里・舎人ライナーの混雑率は187％で、つり革も掴めなければ、スマホを触るのさえ難しいすし詰め状態になります。

途中乗車の場合、数本電車を見送っても、あまり変わらないので、覚悟を決めて乗ったほうが良いです。

利用客が多いので、増発やダイヤ改正を行っていますが、車両自体が少ないので、ラッシュ時はかなり混雑します。

ただ、通勤ラッシュを過ぎた10時以降は、車内がガラガラになることもあるくらい、混雑の波が激しいです。

日暮里・舎人ライナーは、首都圏の鉄道のなかで5番目に混雑しています。混雑すると言われる中央線や埼京線をおさえての5位なので、かなり混雑するのが分かります。

電車混雑率目安イラスト

出典：http://www.mlit.go.jp/index.html

ちなみに、京王本線の混雑率は127％と、スマホの操作や本を読むのも余裕なことがわかります。

日暮里・舎人ライナーは、都バスの混雑緩和のために造られたのですが、予想を上回る利用客のため、今ではかなり混雑する路線になってしまいました。

なので、時間に余裕がある人は、同じ区間を走る都バスを利用するのも良いでしょう。ただし、都バスも1度に乗れる乗客数が決まっているので、混雑します。

他の路線の混雑率は以下の通りです。

朝は7時半～8時半が通勤ラッシュのピークで、日暮里方面行の「赤土小学校前～西日暮里区間」が最も混雑します。

江北・扇大橋からの利用客が多く、その後も増え続け、西日暮里で乗換客が一気に降りるので「赤土小学校前～西日暮里区間」が1番混雑区間になります。

ただ、終点の日暮里まで、すし詰め状態の混雑が続くので、余裕ができることはありません。覚悟を決めて乗車するしかないです。

一方、見沼代親水公園方面行は朝の通勤ラッシュでも、ガラガラの時もあるくらい空いています。

夕方は18時～19時半頃が帰宅ラッシュのピークで、見沼代親水公園方面行の「西日暮里～赤土小学校前区間」が最も混雑します。

始発の日暮里と西日暮里で、すでに満員電車になるので、朝と逆の区間が最混雑区間になります。

西日暮里からの乗車だと、座れないことが多いので、座りたい人は始発の日暮里に行った方が良いです。

ただ、扇大橋・江北でまとまった乗客が降りるので、タイミングが合えば座れるチャンスがあるかもしれません。

帰宅ラッシュは、朝のように酷い混雑まではいきませんが、ドア付近に立っていると圧迫感があるので、なるべく車両中央に移動しましょう。

時間とともにラッシュが解消されていきますが、終電でも座席にすわれないことがあるくらい、混雑する路線です。

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